Mola Espiral Dianteiro Gol / Saveiro (Fabrini)

- Aplicação: 

VW GOL 1.0 MI, 1.0 16V, 1.6/ 1.8/ 2.0 8V, 2.0 GTI 8V, TSI 1995/1997 - C/ S/ AR COND. 

PARATI 1.0 16V, 1.6/ 1.8/ 2.0 8V 1996/1997  

 SAVEIRO 1.6/ 1.8 1997  

O QUE É?

A mola é o principal elemento elástico da suspensão e, a partir do momento da sua instalação, já está em trabalho, permanecendo acionada pelo peso da carroceria do veículo mais as cargas que ele estiver carregando. Elas absorvem as irregularidades do terreno, controlam altura do veículo e atuam sobre o alinhamento e equilíbrio da suspensão.

COMO FUNCIONA?

Com o veículo em movimento, as oscilações da pista são absorvidas pela mola. Sendo assim, uma lombada causa o fechamento da mola, enquanto um buraco provoca sua abertura. No fechamento, a mola irá absorver energia, que ao ser liberada será controlada pelo amortecedor, suavizando assim os movimentos de retorno da mola para a posição original. Portanto, a mola é quem absorve grande parte dos impactos recebidos pela suspensão. Dessa forma, se as molas não estiverem boas, as condições de conforto, estabilidade e segurança ficam seriamente comprometidas.

QUANDO SUBSTITUIR?

É importante a verificação periódica das molas, bem como dos demais componentes da suspensão, sempre que o veículo passar por uma revisão. Quando identificar nas molas sinais de batidas de elos, ferrugem, trincas, quebras ou o veículo apresentar frente, ou traseira baixa em relação ao solo, bem como desnível lateral, deve-se trocar as molas, pois a sua segurança estará comprometida.

RECOMENDAÇÕES FINAIS: deve-se sempre substituir as molas aos pares e com ferramentas apropriadas, devido sua grande resistência elástica.